Što je konusni valjak

Konusni valjci su odvojivi ležajevi, a unutarnji i vanjski prstenovi ležaja imaju konusne trkačke staze. Ova vrsta ležaja podijeljena je u različite strukturne tipove kao što su jednokratni, dvostruki redak i četiri reda konusnih ležajeva prema broju ugrađenih redova ugrađenih valjka. Jednostruki konusni valjci mogu nositi radijalna opterećenja i aksijalna opterećenja u jednom smjeru. Kada ležaj ima radijalno opterećenje, stvorit će se aksijalna komponentna sila, tako da je potreban još jedan ležaj koji može nositi aksijalnu silu u suprotnom smjeru kako bi se uravnotežila.
Konusni valjci odnose se na radijalne valjane ležajeve čiji su valjani elementi konusni valjci. Postoje dvije vrste malog kuta konusa i veliki kut konusa. Mali kut konusa uglavnom nosi kombinirana radijalna i aksijalna opterećenja u kojima dominiraju radijalna opterećenja. Često se koristi u parovima i instalira se obrnuto. Unutarnje i vanjske utrke mogu se ugraditi odvojeno, a radijalni i aksijalni klirenci mogu se prilagoditi tijekom ugradnje i upotrebe; Veliki kut konusa uglavnom nosi kombinirano aksijalno i radijalno opterećenje, koja su uglavnom aksijalna opterećenja. Općenito, ne koristi se samo za podnošenje čistih aksijalnih opterećenja, ali se može koristiti za čisto radijalno opterećenje kada su raspoređeni u parovima (krajevi s istim imenom instalirani su nasuprot međusobno).
Sposobnost jednokratnog konusnih valjkastih ležaja da nose aksijalno opterećenje ovisi o kutu kontakta, odnosno kutu vanjskog prstena. Što je veći kut, to je veća nosivost aksijalnog opterećenja. Najčešće korišteni konusni valjci su konusni valjci s jednim redom. U središtu automobila prednjeg kotača koristi se malu dvostruku konusnu valjku. Konusni valjci s četveronošcima koriste se u teškim strojevima kao što su velike mlinice hladnog i vrućeg valjanja.