U odabiru ležajeva postoji sedam čimbenika.
Sve vrste valjanih ležajeva imaju različite karakteristike i prikladne su za različitu upotrebu svih vrsta strojeva.
Općenito, kod potisnog ležaja koriste se potisni ležaj i kutni kontaktni ležaj. Aplikacije velike brzine obično koriste kuglične ležajeve; Kada se koriste teški radijalni opterećenje, koriste se valjci.
1. Prostor i položaj stroja zauzetog ležajem
Kod mehaničkog dizajna, veličina osovine općenito se prvo određuje, a zatim se valjani ležaj odabire prema veličini osovine. Obično je mali odabir kugličnih ležajeva, veliki odabir valjka. Međutim, kada je ležaj ograničen u smjeru promjera stroja, odabrani su seriji valjka, ultra-svjetla, ultra-svjetla i ultra-svjetlucava serija kugličnih ili valjkastih ležajeva; Kad je ležaj ograničen u aksijalnom položaju stroja, može se odabrati uska ili ekstra-prirodna serija lopte ili valjka.
2. Veličina, smjer i priroda tereta na ležaju
Opterećenje je najvažniji faktor u odabiru ležajeva. Valjci se koriste za izdržavanje većih opterećenja, kuglični ležajevi koriste se za izdržavanje lakših ili umjerenih opterećenja, a ležajevi izrađeni od karburiziranog karbonskog čelika ili bainitskog gašenja mogu podnijeti utjecaj i vibracijske opterećenja.
U pogledu smjera opterećenja, kada se mogu upotrijebiti čisto radijalno opterećenje, mogu se upotrijebiti kuglični ležajevi s dubokim utorima, cilindrični valjkasti ležajevi ili ležajevi s iglama. Kada nosi malo čisto aksijalno opterećenje, može se odabrati kuglični ležaj; Kada nosite veliko čisto aksijalno opterećenje, ležaj valjka s potisnim valjkom može se koristiti. Kada ležaj medvjedi radijalno i aksijalno kombinirano opterećenje, općenito se koristi kutni lop za kontakt ili konusni valjak.
3. Samo usklađivanje performansi ležajeva
Kad se središnja linija osovine razlikuje od središnje linije ležajnog sjedala, postoji kutna pogreška ili je krutost osovine mala zbog velike udaljenosti između dva nosača osovine, a lako je biti savijena ili nagnuta od strane sile, lopta za samo-usklađivanje valjaka s dobrim loptima, kao i izvedbeni lovi, mogu biti izvedeni kao i vanjski lovi. Ova vrsta ležaja može nastaviti normalno raditi kad je osovina lagano nagnuta ili savijena.
Kvaliteta performansi samostalnog usklađivanja povezana je s dopuštenom različitom koaksialnošću. Što je veća vrijednost različite koaksialnosti, to je bolja performansa samo-usklađivanja.
4. krutost ležajeva
Krutost ležaja odnosi se na veličinu sile koja je potrebna ležajem za proizvodnju jedinice deformacije. Elastična deformacija valjanog ležaja vrlo je mala, u većini strojeva se ne može uzeti u obzir, ali u nekim strojevima, poput strojnog vretena alata, krutost ležaja je važan faktor, obično bi trebao odabrati cilindrične i konusne valjke. Budući da ove dvije vrste ležajeva pod opterećenjem, kotrljajuće tijelo i trkački put pripadaju točki kontakt, krutost je loša.
Osim toga, sve vrste ležajeva mogu se uvidjeti i za povećanje krutosti podrške. Kao što su kutni kuglični ležajevi i konusni valjci, kako bi se spriječila vibracija osovine, povećala krutost nosača, često u postavljanju određene količine aksijalne sile primjenjuje se unaprijed, tako da se komprimiraju jedni druge. Ali prednaprezanje ne može biti prevelika, u protivnom će povećati trenje ležaja, povećati porast temperature, utjecati na radni vijek ležajeva.
5. Brzina ležajeva
Svaki model ležaja ima svoju graničnu brzinu, što je određeno fizičkim karakteristikama poput veličine, vrste i strukture. Prelazak ove granice uzrokovat će porast temperature ležaja, mazivo se osušilo, pa čak i zaglaviti ležaj. Praksa je dokazala da je bolje raditi u stanju ograničene brzine od 90%.
Krajnja brzina masnih podmazanih ležajeva niža je od brzine uljanih ležajeva. Mora se napomenuti da je za masno podmazane ležajeve njihova granična brzina obično samo 80% ograničene brzine ležaja pri korištenju visokokvalitetnog sustava naftnog ciklusa ponavljanja, ali za sustave za podmazivanje magle nafte, njihova granična brzina je općenito 50% veća od istog osnovnog sustava podmazivanja. Dizajn i struktura kaveza također utječu na krajnju brzinu ležaja.
6. Položaj plivanja i aksijalnog pomaka
Osobno je osovina podržana s dva ležaja razdvojena na određenoj udaljenosti. Da bi se prilagodio utjecaju različitih stupnjeva toplinskog širenja osovine i školjke, jedan ležaj trebao bi biti fiksiran u aksijalnom smjeru prilikom ugradnje, a drugi ležaj trebao bi biti u stanju plivati na osovini (to jest, nosač za plivanje), kako bi se spriječio pojava zaglavljenih uzrokovanih elongacijom ili korakom.
7. Jednostavan za ugradnju i rastavljanje ležajeva
Pri odabiru vrsta ležaja, također je potrebno razmotriti je li prikladno instalirati i rastaviti, posebno ugradnju i rastavljanje velikih i ekstra velikih ležajeva.
Ležaj je važan dio mehaničke opreme.
Razuman odabir, ispravan rad i održavanje mogu učinkovito poboljšati performanse i uslužni vijek ležajeva i opreme.
